买C〖伍〗 、锐志、昊锐还是凯美瑞,哪个好?
对于上述四款车型，除了锐志偏向运动之外，其余三款都是家用兼商务用车定位 ，从车辆使用空间 、人性化 、配置、技术采用上 ，建议选取昊锐和雪铁龙C5车型，但是对于这两款车型各方面综合对比 ，雪铁龙C5更占有一定的优势 ，主要体现在：动力系统上；雪铁龙C5配置更丰富，但是从技术参数上综合分析 ，昊锐这方面要占有一定的优势。
C508和天籁 ，个人比较倾向于前两者，毕竟对于日本车都是以性价比出生的 ，但整车质量和外漆都很难以信任 ，总结下来：C5和508都是可以值得信赖的，508外观霸气异类 ，C5沉稳大气 ，两者车口碑皆不错。
舒适度：C5底盘的舒适度绝对是同级车的领先者 。C5的舒适度还是很好的，后排空间昊锐大一些 。安全：就是看中C5的安全性才出手的，我记得好像是6气囊吧 ，车身焊接工艺也不错。外观来说C5真的很漂亮 ，回头率还是很高的，比昊锐好看个人感觉 。
第一款：凯美瑞 ，凯美瑞日系车里的代表者之一 ，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了 ，此外凯美瑞的外观非常大气 ，小毛病少，正常情况下十年内不维修 ，口碑相当好 。油耗也很低 ，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好 ，和凯美瑞优点大概相同 ，日产天籁都是不错的选取 。
后面3个20多万的，个人认为首先去掉斯柯达昊锐，尽管这车本身不错 ，但实在是外观太不符合大众审美 。
东风本田斯铂瑞也很好 ，性能不错，做工十分精良 ，空间同睿翼 ，不少人说开过这车就不想开雅阁了。但优惠了最低也要21万多 。至于广汽丰田凯美瑞，不建议买了 ，因为确实是“虚有其表” ，0升版本还在用爷爷年代的4AT变速箱 。
凯美瑞加gf-6还是c5
〖壹〗 、凯美瑞应优先选取符合GF-6标准的机油，C5机油并非其原厂推荐的优先选项 ，两者在认证标准 、适用场景上存在明显差异。
〖贰〗、凯美瑞适合加GF-6标准的机油 。 GF-6标准：GF-6是针对现代高性能 、低排放发动机研发的机油规格 。它能更好地满足凯美瑞这类车型发动机在燃油经济性 、抗磨损保护以及应对现代排放控制系统等方面的要求。比如 ，它可以有效降低摩擦，从而节省燃油 ，并且对发动机内部零部件的保护更到位。
〖叁〗、GF-6 SP通过特殊配方 ，能在高温环境下保持稳定的性能，确保发动机正常运转 。C5 SP的低挥发性是其一大特点 。机油挥发会导致机油消耗增加，C5 SP能有效减少这种情况。在低温时 ，它能快速达到良好的润滑效果 。
〖肆〗 、GF-6在燃油经济性和保持性方面优于C5 ，带来更好的燃油效率 。GF-6在发动机耐久性方面比C5更出色，有效延长发动机使用寿命。GF-6在发动机磨损保护方面要优于C5 ，降低发动机磨损 。GF-6可以更好地防止低速早燃现象（LSPI） ，降低发动机风险 。GF-6可以有效降低正时链条磨损，减少维修频率。
你们口口声声说的好车雪铁龙C5,为何如此惨淡
雪铁龙C5在车主中口碑良好 ，尤其在底盘表现方面得到高度评价 ，但其市场表现惨淡的原因主要包括换代速度慢 、营销羸弱、销售与售后不完善、下游车型发力不足以及装配问题，具体如下：换代速度慢：与竞品如凯美瑞 、雅阁 、天籁相比 ，雪铁龙C5的换代速度明显滞后 。
