2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
〖壹〗、动力这一块，0自吸+4AT的动力总成 ，还是沿用了六代的 ，不过调教不太一样，毕竟大换代 ，多少要有点改变 ，5的配6AT变速箱，相比老款4+5AT升级换代明显的。
〖贰〗 、在XV50的产品生命末期 ，丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成 ，为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱，使其低配车型的产品力进一步提升 ，而市场反响尚算不错 。
〖叁〗 、动力方面 ，这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成，在丰田出色的动力调校下，动力输出宛如涓流 ，细致而又源源不断 。完美诠释了家用车的定义。同样 ，在内饰方面第六代凯美瑞也依靠其大气而不油腻的皮质包覆、显档次而不老气的仿桃木饰板俘获大批消费者的内心 。
最低17.38万起却有前十升级,史上最强第九代凯美瑞来了
领先不止一代，给力不只费用 。第九代凯美瑞在产品力方面也有10大升级 ，称其为“史上最强凯美瑞”也不为过。放眼整个市场 ，第九代凯美瑞将成为当下国内中高级轿车市场的热门车型，并为用户提供了更具价值感和惊喜感的选取 。
费用更具诚意第九代凯美瑞预售费用为138 - 88万元 ，推出七款不同配置车型 。其138万的起售价相比老款便宜6000元；混动双擎版起售价118万 ，相比老款98万的起售价便宜接近3万元。费用的下调让消费者能以更低成本入手，对于预算有限但又想购买合资B级车的消费者来说 ，吸引力较大 。
第九代凯美瑞的优势主要体现在费用下探 、车身尺寸优化 、动力布局升级、智能化座舱提升 、驾驶辅助系统全面增强 、内饰本土化设计等方面 ，具体如下：费用下探，性价比提升：第九代凯美瑞预售费用区间为138-88万元 ，相比上代车型费用更低 。
费用与市场定位2024款第9代凯美瑞预售费用区间保持稳定 ，纯燃油版起步价138万，双擎混动版起步价118万，略低于2023款本田雅阁 ，延续了其“走量 ”的务实策略。这一费用策略在中型B级车市场中仍具竞争力 ，尤其对注重性价比的消费者具有吸引力。
第九代凯美瑞!2.0L双擎+全新一代T-Polit智驾
〖壹〗、全新第九代凯美瑞的全液晶仪表盘和中控大屏都是采用了13英寸，无论从视觉效果还是使用流畅度上都有不错的表现 ，并且它的车机系统搭载的是高通的8155芯片 ，可以说与当下主流新能源车型看齐了，语音交互系统是和华为合作开发的 ，这一变化也让我们看到了丰田品牌是在认真做事情 。
〖贰〗 、代凯美瑞相较于8代在动力系统 、智能配置、安全性能、内饰设计及隔音性能方面均有显著提升 ，具体表现如下：动力系统升级9代凯美瑞搭载丰田第五代智能电混双擎系统，采用0L发动机与驱动电机组合 ，最大综合功率提升至145kW ，较8代车型动力输出更强劲；同时百公里油耗低至2L，燃油经济性显著优化 。
