丰田凯美瑞拆车:和八代没啥区别,更多的是优化!

〖壹〗 、丰田第九代凯美瑞拆车分析显示 ，其与八代车型在结构设计上高度相似
，整体用料变化不大，更多是细节优化而非彻底换代。具体表现如下：前防撞梁：工艺优化 ，成本降低材质与厚度：九代车型采用单层冲压钢板，厚度为59毫米
，覆盖车头833%；八代车型厚度为61毫米，两者差异微小 。

〖贰〗
、结构设计及用料：拆车后发现 ，9代凯美瑞在结构设计上几乎没变化
，整体用料也没什么变化
。不过，9代弥补了8代“泥浆门 ”的问题 ，前防撞梁也优化了设计
，制造成本更低，更多是优化改款而非彻底换代。

〖叁〗、在通过大曲率弯道或进行紧急变道时 ，车身能够保持更好的稳定性
，减少了侧倾的情况，让驾驶者更有信心操控车辆 。不过 ，也有拆车分析显示
，第九代凯美瑞底盘与八代在结构设计 、用料品质上非常相近，甚至大部分零部件可互换 ，这意味着在基础架构和用料方面，第九代并没有做出颠覆性的改变。

索纳塔和凯美瑞安全性

核心优势：TNGA架构下安全性升级
，全系标配TSS 0系统；在IIHS小重叠面碰撞测试中获“G
”评价，国内中保研测试亦获全优
。市场表现：全球累计销量超千万 ，可靠性经市场验证。

特点：豪华SUV中的安全典范；德系品牌中少有的入选TSP+榜单的车型 。沃尔沃XC40 特点：汽车界的安全代言人；主动和被动保护周到；高品质钢材和环保内饰用料
。丰田RAV4（荣放）特点：紧凑级SUV中的皮实耐用典范；TNGA架构下安全性和驾驶感大幅提升。

索纳塔9混动是一款性价比较高的车型
，在选取与之相关的车型时，可以综合考虑车辆的性能、油耗
、配置等因素 。以下是三款比较值得推荐的车型：丰田凯美瑞混动凯美瑞混动在混动技术方面有着深厚的积累
。它的燃油经济性出色 ，日常使用成本较低。动力系统成熟稳定
，能够提供平顺的驾驶体验 。

中型轿车：现代索纳塔、丰田凯美瑞在20余项测试中表现均衡，尤其前大灯性能与行人防撞系统评分突出
。中型SUV：马自达CX-70 、CX-90延续品牌安全基因 ，斯巴鲁傲虎以车顶承重超10吨的实测数据（事故率比同级车低30%）成为耐撞性标杆。

而在动力总成上
，个人认为第十代索纳塔也并非完胜凯美瑞 。凯美瑞这套动力总成虽然开起来表现平平，但它在可靠性
、日常驾驶的平顺性上是没有问题的 ，总体是一台省心、好开的B级车
。

灯光方面
，根据灯光配置不同，第十代索纳塔分别取得了优秀和一般的评级。不同于上文中的5款车型 ，儿童安全座椅易用性方面，第十代索纳塔只取得了一般的评级 。近来国内在售的是现代索纳塔九即第九代车型
，曾在2019年度获得了TSP+评级，安全性并不逊色于最新一代车型。

宝马X3停车场遭丰田凯美瑞碰撞,对比后,网友:日系终于超越了

事后 ，我们通过宝马车主分享出来的现场图片可以看到
，这辆X3的车头部分确实遭到了不小撞击，其中前面的保险杠 、雾灯和中网均被撞毁 ，左侧大灯虽然没有破损
，但灯脚有很大的概率会被撞断，因此只能整个更换
。如果变速箱没有受损的话 ，维修费用估计在4-5万元左右。

宝马车祸照片：宝马和丰田哪个更耐撞
，看看 宝马门店整体品牌效益比较好，技术也很成熟 ，车辆做工各方面都比较精细 。宝马X3停车场被丰田凯美瑞相撞
。经过比较
，网友：日本终于超越了。自1982年诞生以来，丰田凯美瑞已经发展到第八代车型 。这一代丰田凯美瑞基于TNGA架构 ，设计更加激进
。

宝马X3/奔驰GLC：保值率分别为778%和734%。

图来了!凯美瑞中保研正面25

〖壹〗
、丰田凯美瑞在中保研正面25%偏置碰撞测试过程中表现优秀，A柱没有发生明显变形
，气囊均弹出，该测试结果和美国IIHS的相差无几 。那么有些人说日系车在碰撞测试中存在可能的作弊 ，或者日系车只是碰撞可以
，实战不行，我们看看
。丰田凯美瑞的安全性这是发生的一起车祸 ，可见白色黑顶轿车为凯美瑞新车型
，碰撞位置是驾驶位前25%区域。

〖贰〗、总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的 ，虽然不清楚当时的碰撞力度
，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞 。

〖叁〗 、从碰撞图片来看 ，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入
，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险
。所以采用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞
、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G比较高评分 ，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中比较多的。

丰田凯美瑞19款碰撞测试怎么样?

〖壹〗 、碰撞测试成绩概述：丰田凯美瑞19款在碰撞测试中表现优异，获得5星评级
，表明其在安全性方面达到了较高标准 。这一成绩反映了车辆在正面碰撞
、侧面碰撞、追尾碰撞及行人保护等多项测试中的综合表现，能够有效降低事故中乘员受伤的风险。车型配置与动力系统：2019款凯美瑞共推出10款车型 ，涵盖混合动力及燃油版
。

〖贰〗 、相比较雅阁和凯美瑞
，日产天籁的优惠幅度更大，主销车型为指导价178万元的2020款 0L XL舒适版 ，优惠完仅16万左右
，对于消费者还是很有诱惑力的。 对于一款车来说，脱离了安全性去谈产品力没有意义 。尽管中保研的碰撞测试成绩不能代表全部的安全指标 ，但是至少为我们了解一款车提供了借鉴
。

〖叁〗、款凯美瑞可刷隐藏功能共7项
，并非13项，具体功能如下：PCS预碰撞安全系统距离模式设置丰田的预碰撞安全系统（PCS）支持三种跟车距离模式调节 ，用户可根据驾驶习惯或路况选取最短
、中等或最长跟车距离。

〖肆〗、上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜
，一向给人“坚固”印象的德系车安全性堪忧 。与之形成鲜明对比的，是一贯以“铁皮薄 ”著称的日系选手——凯美瑞异军突起 ，在碰撞测试中成绩出色
。

〖伍〗 、倒车辅助：优化倒车场景下的障碍物识别与预警，降低碰撞风险。雷达巡航控制系统：通过雷达监测前车距离
，自动调整车速，实现更智能的跟车体验 。配置覆盖范围：上述安全功能在20款中可能为全系标配或覆盖更多车型 ，而19款需高配版本或选装
。

〖陆〗
、还有就是基于丰田TNGA平台打造而来
，这款丰田凯美瑞采用了高强度钢材质，配置方面拥有10安全气囊 ，胎压监测系统
，PCS主动刹车，ACC自适应巡航 ，倒车车侧预警系统等
，曾经连续三年获得IIHS顶级安全评价，在中保研碰撞测试里也获得了全优的成绩。